Stückkosten, Nachhaltigkeit und LeanLine im Fokus

In unseren Technologiezentren erproben wir Prozess- und Produktinnovationen unter realen Bedingungen

Das wichtigste Ziel unserer F&E-Arbeit ist es, Produkte und Gesamtlösungen zu entwickeln, mit denen sich die Stückkosten in der Fertigung deutlich messbar senken lassen. Damit greifen wir eines der wichtigsten Bedürfnisse unserer Kunden aus der Automobilindustrie auf.

Ein weiteres strategisches Ziel unserer F&E-Aktivitäten ist die Verringerung von Emissionen, Energieverbrauch und Materialeinsatz. Dadurch leisten wir einen wesentlichen Beitrag für eine nachhaltige Produktion bei unseren Kunden.

 

Vor allem mit Blick auf den Bedarf in den asiatischen Wachstumsmärkten entwickeln wir so genannte LeanLine-Lösungen. Das sind kostengünstige und funktionale Produkte oder Anlagen, mit denen sich qualitative Basisanforderungen erfüllen lassen. LeanLine-Lösungen stärken unsere Position, weil wir damit den Trend zu preisgünstigen Autos für die Emerging Markets – insbesondere in Asien – begleiten.

Für unsere Entwicklungsarbeit sind noch zwei weitere zentrale Kriterien maßgeblich: zum einen die Flexibilisierung der von uns angebotenen Produktionssysteme, zum anderen die mit unseren Technologien erzielbare Qualität, sei es die Beständigkeit von Lacken, die Sauberkeit von Werk stücken oder der schwingungsarme Lauf rotierender Körper. 

 

Aktuelles aus Forschung und Entwicklung

EcoDryScrubber: Bis zu 30% Energieeinsparung im Lackierprozess

Software für Leittechnik und Visualisierung weiterentwickelt

Lackiertechnik: Benchmark-Datenbank optimiert

Kleinere Lackierkabinen dank Dual Rail

EcoLCC: Mehr Tempo und Materialeffizienz beim Farbwechsel

EcoBell2 HX: Hochflexibel für die Innen- und Außenlackierung

Lackierroboter EcoRP L für die Innenlackierung

Schnellerer Farbwechsel bei weniger Materialverlust

Weniger Overspray bei der Innenlackierung durch Glockenteller-Lenkluftring-System

Neues Kolbendosiersystem zur Direktaufladung von Wasserlacken

Sealing: Roboterverfahren für das Dämmmattenspritzen

Sealing: Vollautomatische Versiegelung von Bördelnähten ohne Wülste

Erstmals Prozess- und Materialflusssimulation in 3D-Visualisierung integriert

Energie sparende Kombiverfahren für die Abluftreinigung

Lackierung von CFK-Teilen für die Flugzeugindustrie

Pasio 5 - Frischer Wind fürs Auswuchten

VIRIO: Der neue Allrounder für vertikales Auswuchten

EcoCTrans: Optimale Reinigungsergebnisse bei hohem Durchsatz

Reinigungsanlage EcoCFlex: Einfacher Werkstückwechsel mit flexiblem Robotergreifer

Erste Kohlenwasserstoff-Anlage für Inline-Einzelteilreinigung im Fertigungstakt