Für unsere neue Lackierrobotergeneration haben wir ein optimiertes und noch flexibleres Verfahrschienensystem entwickelt. Für die Innenlackierung werden zwei Verfahrschienen als Dual-Rail-System übereinander an der Kabinenwand installiert. Dabei kann beispielsweise der Handling-Roboter, der die Motor- und Kofferraumhaube öffnet, auf der oberen Schiene fahrend den Lackierroboter auf der unteren Schiene „überholen“. Auf diese Weise lässt sich die Lackierkabine um ein bis zwei Meter verkürzen, was die Investitions-, Betriebs- und Energiekosten senkt. Durch verkürzte Rüstzeiten steigt außerdem die Produktivität. Bei der Außenlackierung fährt der Lackierroboter auf einer höher montierten Schiene, daher kann er die Flächen der Karosserie besser erreichen. Außerdem sind schmalere Kabinen mit entsprechend niedrigeren Betriebskosten möglich.