Rekordverdächtig – Umbau bei GM DAT in Korea
In nur 10 Tagen hatte Dürr während des Betriebsurlaubs 21 Roboter montiert, installiert, geteacht und getestet. Bereits fünf Tage nach Produktionsstart erreichten die Lackierstationen wieder ihre volle Kapazität. Nimmt man die Zeit hinzu, die für Vorbereitungsarbeiten, die Demontage alter Lackiermaschinen und Kabinenmodifikationen benötigt wurde, dauerte der gesamte Umbau nur drei Wochen. Damit wurde der knappe Zeitplan auf den Punkt eingehalten.
In der Füllerlinie kommen sechs Roboter des Typs EcoRP6 F140 für die Außenlackierung mit Außenaufladung zum Einsatz, weitere zwei Roboter des Typs EcoRP7 F140 übernehmen die Innenlackierung mit Luftzerstäubern, ein EcoOpener öffnet und schließt die Motorhaube. In den beiden Decklacklinien arbeiten je sechs EcoRP6 F140 Roboter. Der Basislack wird im Lack sparenden Bell/Bell-Verfahren mit dem Zerstäuber EcoBell2 M aufgetragen.
In Changwon arbeiteten Dürr-Teams aus Korea und Deutschland perfekt zusammen. Bauleitung und Inbetriebnahme übernahm das deutsche Team, Installation und Kundentraining lagen in koreanischer Hand. Am 18. Oktober erhielt Dürr von einem zufriedenen Kunden die Abnahme. Die Lackeinsparungen auf Grund der Vollautomation mit Robotern belaufen sich auf mehrere Millionen Euro pro Jahr.
Ihr Ansprechpartner:
Harald Voigtländer
harald.voigtlaender(at)durr.com
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