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機能クッキーとパーソナライズ

機能クッキーは、当ウェブサイトのご利用の際のご利用習慣に関する情報を収集し、ご利用者様の過去の閲覧や位置情報、ブラウザ設定に応じて当ウェブサイトの機能性とアトラクションを調整し、これにより、ご利用者様のユーザー体験の向上のたの参考にします。さらに、機能クッキーは当ウェブサイトに統合されている第三者プロバイダーのツール(例えばシングルサインオンのためのMicrosoft Azure)へのアクセスも可能にします。その際にご利用者様のデータが安全ではない第三国である米国に送信される場合があります。機能クッキーを承認しない場合は、当ウェブサイトの利用可能な機能が制限されることになります。使用されているツールに関する詳細は「その他の情報」をご参照ください。

分析クッキー

分析クッキーは、当ウェブサイトの利用を基に基本的な使用統計やユーザー統計の作成を目的としています。ご利用者様の同意には、分析クッキーの保存の他、その後のデータ処理への同意も含まれます。そのデータ処理にはSalesforce Pardotといった使用中のサービスを介してご利用者様のデータが米国へ送信されることも含まれています。使用されているツールに関する詳細は「その他の情報」をご参照ください。

マーケティングとソーシャルメディア

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その他の情報

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x-DASalign truck、商用車用ドライブ・アシストシステム – 確かな精度

Dürrは乗用車の運転支援システムに関する経験と膨大なノウハウを得ており、これらのシステム設定を商用車でも活かしています。

商用車向け運転支援システムのセンサー較正

商用車でもLDW、ACC、AEBS、LKAなど数多くの運転支援システムが道路上の交通におけるより高い安全性を確保します。

ACC – アダプティブ・クルーズ・コントロール

アダプティブ・クルーズ・コントロールACC(Adaptive Cruise Control)は車両間の速度を考慮しながら、前方車両に対して安全な車間距離を維持します。前方で十分な車間距離が有る場合、車両は予め設定した速度に加速し、必要に応じてブレーキ・停止します。

ACCシステムがスムーズに機能するためには、センサーのビーム方向は僅かな角度の許容範囲内で車両の駆動車軸ジオメトリと関連して設定されている必要があります。これは較正ターゲットが設置されているZ柱に取付けられた回転ミラーを使用し、ホイールアライメントスタンド x-wheel truck d で計測された駆動車軸に対して垂直にアライメントされます。

LDW – 車線逸脱警告

車線逸脱警告LDW(Lance Departure Warning)では、車両のフロントウィンドウの裏に設置されているカメラによって走行道路から車両の逸脱が検知され、音または触覚によるシグナルでドライバーに知らせます。車線逸脱警告を正確に調整するために、当社はカメラの前方に精巧に作られた較正ボードを直接設置し、これをメーカー仕様に応じた車両の駆動車軸ジオメトリに対して調整します。較正ボードに可能な限り均等に照明を当てるために特別に装備された照明設備をオプションにて提供可能です。

較正補助の位置決め - ソリューションの概要

Dürrは、商用車の運転支援システム用センサの調整についてプロセスを安定させ、サイクルタイムを最適化する2つのソリューションを提案します:

  • バンとマイクロバス用に、自動的に位置決めを行う上方空間が2.2mあるガントリシステム
  • 最大10 tの軸重を持つ貨物自動車とバス用に、自動的に位置決めを行う床付ガイドシステム。

較正補助の位置決め向けソリューションは、バンとマイクロバス用ホイールアライメントスタンドx-wheelまたは貨物自動車とバス用のホイールアライメントスタンド x-wheel truck d に組み込むことができます。 既存のテストスタンドに装備を追加することも可能です。

ECUコミュニケーション

ステアリング・ホイール・バランサー x-tronic balancer を介して、センサーの制御装置との必要な通信が行われます。

Dürrが独自に開発したソフトウェア x-line によって設定の自動化と可視化が実現します。

商用車向けドライブ・アシストシステムの設定

自動運転への道-X-DASalign Truck