“One tenth of a cubic centimeter, applied to the front surface of the cell, is enough to establish thermal contact,” says Sebastian Jochum, Product Manager for dispensing technology at Dürr. “With the EcoMeter XS, Dürr now offers the perfect solution for these specific requirements in the manufacture of battery systems.”

Continuous material flow eliminates refilling times
The EcoMeter XS continuously meters and applies the material, eliminating the refilling interruptions associated with conventional piston dosing systems. Building on Dürr’s established large volume continuous-dosing technology used in applications such as vehicle window bonding, the EcoMeter XS brings this capability to microdispensing applications. The system supports flow rates from 0.00005 cm³/s to 1 cm³/s, while allowing users to precisely control the dosing rate when supplying material from cartridges or hobbocks. “With the EcoMeter XS, we are scaling our dispensing technology to the micro range. This allows us to offer the right dispensing solution for virtually any application volume,” says Jochum.

Low weight enables mounting on axis gantries
The compact EcoMeter XS weighs between 0.8 and 1.6 kg, depending on the configuration. Its low weight allows users to install the unit on conventional robotic systems, axis gantries, and robots with low payload capacities. The EcoMeter XS therefore is ideally suited for compact production cells for battery and electronics manufacturing, electric servo motor production, and a wide range of sealing applications. A centralized dosing and process control system combines all functions to simplify operation.

Modular design increases flexibility
Dürr developed the EcoMeter XS around a modular design to cover the full range of micro-quantity applications. The design supports multiple configurations and variants, allowing users to adapt the system quickly as process requirements change. The modular approach accommodates different application quantities, material viscosities, and component geometries.

EcoMeter XS completes Dürr's dispensing portfolio
The EcoMeter XS completes Dürr’s dispensing technology portfolio. Together with the proven EcoShot Meter and EcoMeter SP piston dosing systems, Dürr now provides automated solutions for applying 1K and 2K adhesives and sealants across the full range – from extremely small quantities to continuous, high-volume dispensing applications.

A Dürr oferece planejamento e implementação “chave na mão” de diversas tecnologias de montagem final nas áreas de sistemas de transporte, abastecimento de fluídos e testes. Para a Volvo Cars, isso significa menor esforço de coordenação, maior confiabilidade no planejamento e sistemas coordenados de maneira ideal ao longo de todo o processo de montagem final. Isso é possibilitado pelo NEXT.assembly, o conceito da Dürr para montagem final. Ele integra serviços de consultoria, bem como componentes de tecnologia de transportadores, montagem, abastecimento de fluídos e testes technológicos, como elementos modulares, em uma solução integrada.

Tecnologia de enchimento preparada para o futuro
Para a etapa de montagem final, o fabricante automotivo premium utiliza a tecnologia da Dürr, que já se mostrou bem-sucedida em muitas outras plantas da Volvo. Um exemplo são os sistemas de enchimento, que têm sistemas especiais de manuseio e cinco consoles paralelos, garantindo uma produção eficiente na unidade da Volvo Cars em Torslanda, na Suécia. Em Košice, o equipamento de abastecimento de fluídos foi projetado para atender aos requisitos futuros. Isso inclui a capacidade de integrar novos refrigerantes de baixa condutividade, bem como refrigerantes para ar-condicionado de última geração exigidos pela futura legislação europeia.

Tecnologia de inspeção de fim de linha de alta precisão
“A Volvo Cars tem padrões excepcionalmente elevados no que diz respeito à precisão de medição. Estamos muito familiarizados com esses padrões, pois a Dürr equipa todas as unidades da Volvo em todo o mundo com tecnologia de geometria veicular e alinhamento de faróis”, afirma Paulo Sentieiro, vice-presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brasil

Košice não é exceção. Nesta unidade, o sistema x-wheel será utilizado para garantir medições e ajustes precisos do chassi. Equipado com o sensor sem contato x-3Dsurface, ele permite medições de alta precisão baseadas na área e pode ser utilizado com qualquer tipo de pneu e formato de carroceria. O eixo de direção determinado durante esse processo define o alinhamento dos faróis e dos módulos LED instalados neles. Como as novas gerações de faróis possuem cada vez mais LEDs para permitir designs distintos e uma ampla gama de funções, os requisitos para a medição da iluminação também aumentaram. A Dürr desenvolveu especificamente o sistema de medição e ajuste x-light para faróis, a fim de atender a esses requisitos. A tecnologia de medição baseada em câmera inspeciona com precisão os faróis de médios, os de máximos e os faróis de neblina, ajustando-os de forma semiautomática de acordo com as normas ECE e SAE.

Tecnologia eficiente de transportadores conectam todos os processos
Como elo central entre as etapas individuais do processo na montagem final, a Dürr fornece o sistema completo de transportadores para a planta. As carrocerias e as portas são transportadas pelas diversas estações de montagem final por meio de mais de três quilômetros de transportadores, como sistemas de monotrilho elétrico, plataformas skillet e transportadores de corrente modulares. O projeto se baseia em componentes robustos, de baixa manutenção e duráveis. O resultado é uma solução que combina alta disponibilidade com economia e estabelece as bases para um processo de montagem final estável e eficientemente sincronizado. O sistema de montagem final totalmente automatizado representa um avanço significativo na fabricação automotiva, já que combina engenharia de precisão com automação de ponta para oferecer qualidade e eficiência excepcionais.

Designed specifically for the paint shop
The EcoRS robots were specifically developed for processes in the paint shop. The combination of robotics, control systems, and application technology tailored to these applications enables high path accuracy, consistent material application, and consistently high seam quality in the sealing area, particularly for fine-seam applications. This ensures stable and reproducible sealing processes that meet the increasing demands for visible and functional seams in modern vehicle bodies. In addition, the enlarged work envelope provides greater flexibility for different vehicle models and future vehicle programs.

Greater flexibility with a reduced interference contour
Among the most important advancements in the EcoRS Generation 2 are internal motors for axes 3 through 6 and internal cabling. This reduces the robot’s interference contour and improves cleanability. At the same time, the robots’ space requirements and weight have also been reduced.

Unlike conventional solutions, the EcoRS robots and the associated application technology have been specifically designed to work together. The close integration of robot kinematics, control, and process technology ensures high repeatability and supports reliable operation.

Unified control and software architecture
With EcoRS, robots, controls, and applications all come from a single source. The platform uses the same control technology as Dürr’s painting robotics and is fully integrated into the Dürr control architecture and the DXQ platform. This creates a seamless system landscape within the painting line. Operators can transparently analyze process and operational data across various areas of the facility and identify opportunities for optimization at an early stage. At the same time, the standardized control architecture simplifies integration into existing production environments.

Higher availability with lower operating costs
Standardization of the portfolio simplifies maintenance, service and troubleshooting. Fewer spare-part variants and reduced inventory levels lower operating costs and contribute to lower total cost of ownership. At the same time, the unified platform and the robots’ robust design increase system availability and support cost-effective system operation throughout the entire life cycle.

Qualidade confiável do acabamento da pintura e alta confiabilidade do processo

Para atender aos altos requisitos dos processos de revestimento industrial, todos os modelos vêm equipados de série com um revestimento de carbono amorfo tipo diamante (ADLC), que assegura elevada durabilidade e auxilia na manutenção da qualidade da superfície a longo prazo.

Para maior confiabilidade operacional, a EcoPump GW iD vem com uma válvula de bypass opcional. Além de sua função de alívio de pressão, a válvula se abre automaticamente em caso de sobrepressão, protegendo assim, de forma confiável, os equipamentos de aplicação a jusante contra possíveis erros operacionais e interrupções no processo. Os modelos laváveis tem ainda um mancal de eixo patenteado. Isso aumenta significativamente a vida útil da bomba, resultando em menores custos de manutenção e reparo, além de aumentar a confiabilidade operacional.

Integração flexível em sistemas compactos de dosagem

A EcoPump GW iD faz parte do Fluid Board2, que reúne em um espaço compacto todos os componentes necessários para uma dosagem de tinta de alta precisão. Isso permite que o sistema seja integrado de forma simples e eficiente aos processos de pintura. Para aplicações existentes, a bomba também pode ser adaptada ao Fluid Board1, oferecendo flexibilidade adicional em projetos de modernização. Além disso, a nova EcoPump GW iD é compatível com sistemas existentes e pode ser instalada posteriormente como um componente individual.

Atualmente, a Volskwagen Autoeuropa usa o EcoBell4 Pro Hu com tecnologia 2x2K para seu processo de aplicação de verniz. A fábrica selecionou especificamente a variante 2x2K para habilitar a aplicação de vernizes brilhantes e foscos com um só aplicador, ao mesmo tempo também minimizar o consumo de agente de enxágue durante mudanças do material. O atomizador rotativo de alta velocidade funciona conforme o princípio de alta eficiência de transferência (“High Transfer Efficiency”, HTE) desenvolvido pela Dürr, alcançando eficiência de aplicação de até 90%.

Os parâmetros de operação otimizados para HTE, juntamente com o sistema especializado de disco do sino e anel de ar de leque, permitem menor velocidade de rotação, uma distância de pintura menor e uma redução de 30% no consumo de ar de leque. Isso resulta em um menor consumo de verniz em cada carroceria. Ao mesmo tempo, a redução no excesso de tinta reduz a demanda de tratamento do ar, resultando em maior economia de energia.

Secagem inteligente de baixa energia
A secagem da carroceria é feita por um sistema EcoSmartCure com aquecimento elétrico. O forno de passagem direta, desenvolvido com o conceito operacional de parar e continuar, fornece aquecimento direcionado, especialmente para veículos elétricos, e reduz o consumo de energia com o controle de temperatura sob demanda. O resultado são tempos de secagem mais curtos e menos emissões de CO₂.

Sistema SCADA centralizado para três linhas de pintura
Em paralelo com a engenharia da planta, a Dürr está implementando uma moderna arquitetura de software preparada para o futuro: O DXQcontrol conecta a nova linha de pintura e dois prédios (o sistema de pintura principal e o sistema de dois tons separado para pintura de teto) a um só ambiente SCADA unificado. A integração é desafiadora, pois envolve migrar software de terceiros e também atualizar o sistema existente para  a última geração do DXQcontrol. “Com a solução de software para várias plantas, estamos unindo três oficinas de pintura separadas com diferentes referenciais tecnológicos, o que é uma tarefa extremamente complexa”, afirma Paulo Sentieiro, vice-presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brasil . “Porém, é exatamente essa integração que mais agrega valor ao cliente: um sistema, em vez de três, uma interface do usuário, em vez de diversas plataformas, e transparência total em todos os processos. Isso não apenas reduz os custos, como aumenta consideravelmente a flexibilidade e a eficiência da produção.” 

Planejamento preciso para o lançamento do modelo
O projeto chave-na-mão (turnkey paint shop) inclui também uma célula de medição off-line, uma sala de mistura de tintas, além de plataformas de trabalho e sistemas de transportador interno aos equipamentos. Em sua atuação como fornecedora geral, a Dürr está coordenando todas as atividades comerciais e de projeto.

“O lançamento do projeto de linha de pintura coincide com o lançamento no mercado de um novo modelo, exigindo planejamento preciso e forte coordenação em todas as fases de construção”, explica  Sentieiro. “Recorrendo à nossa experiência com vários projetos chave-na-mão, cumpriremos de modo confiável esse compromisso e forneceremos à Volkswagen Autoeuropa uma linha de pintura que define novos parâmetros tanto tecnológicos quanto ambientais.” O projeto será executado em três fases, e deverá ser concluído em meados de 2027. 

Nesse sistema, o circuito de aquecimento variável dos fornos pode ser operado com todas as fontes de calor relevantes, seja gás natural, eletricidade ou, futuramente, até mesmo hidrogênio. Essa flexibilidade energética significa que o operador do sistema não está mais vinculado a um tipo específico de energia com base no padrão de forno escolhido.

“É impossível para qualquer pessoa prever qual fonte de energia estará disponível em abundância e a um custo razoável amanhã”, afirma Paulo Sentieiro, vice-presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brasil, ao explicar os benefícios do novo conceito. “Se, por exemplo, o fornecimento de gás for interrompido repentinamente, há o risco de aumento dos custos e até mesmo de interrupção da produção. Nesse caso, os fornos energeticamente flexíveis garantem um fornecimento alternativo. Se uma fonte de energia não for mais econômica, os operadores podem mudar para outra com o mínimo de esforço – sem precisar interferir na estrutura do forno. A escolha de um sistema híbrido também permite mudar automaticamente para a fonte de energia mais barata, dependendo da hora do dia.” 

Tecnologia Qflex como base tecnológica
No centro do conceito está um módulo de aquecimento central que gera calor para a secagem de carrocerias e o distribui conforme necessário para as zonas individuais por meio de um circuito de aquecimento. O módulo independente de aquecimento pode ser alimentado a gás ou eletricidade. Se um operador desejar mudar a fonte de energia posteriormente, por exemplo, porque está instalando seu próprio sistema de energia solar, não é necessário fazer alterações no forno, apenas o módulo de aquecimento é modificado. A tecnologia Qflex também facilita a integração de tecnologias inovadoras, como unidades elétricas de armazenamento de alta temperatura, destinadas ao armazenamento de energia para uso posterior.

Dois secadores projetados para perfis de aplicação distintos
O forno transversal EcoInCure, que já provou seu valor em mais de 30 linhas de pintura em todo o mundo, atende aos mais altos requisitos de resposta de aquecimento, confiabilidade do processo e qualidade da pintura. O EcoSmartCure é uma inovação baseada no modo de operação longitudinal tradicional. O que o torna inovador é a forma como combina o conceito de aquecimento central com um princípio de parar e continuar, no qual a carroceria passa por fases estacionárias definidas. Em comparação com fornos convencionais, esse modo de operação permite um controle de temperatura mais preciso. A carroceria é aquecida estrategicamente onde necessário, em vez de aplicar em grandes áreas. Isso reduz o estresse térmico, especialmente para peças mais espessas, como as soleiras de veículos elétricos,  além de melhorar a qualidade da pintura. 

Ambos os fornos são sistemas compactos de nível único que não requerem níveis adicionais de unidades de potência. Sua baixa necessidade de espaço facilita a integração em edifícios existentes. O EcoInCure e o EcoSmartCure são, portanto, uma solução economicamente atraente para a modernização de instalações existentes – tanto para projetos de CAPEX quanto de OPEX.

O EcoSmartCure está atualmente sendo testado para uso industrial. “O forte interesse dos clientes e os dois projetos já em andamento confirmam que acertamos em cheio com este novo desenvolvimento”, afirma Paulo Sentieiro.  “A flexibilidade energética não é mais uma visão distante. A tecnologia Qflex em nossos fornos oferece agora uma solução para responder com flexibilidade aos mercados energéticos voláteis e às condições em constante mudança na produção automotiva”.

“Esta quarta geração de robôs foi projetada de ponta a ponta com foco na economia. Menos componentes, um sistema mecânico simplificado e um design de fácil manutenção reduzem os custos durante o ciclo de vida quando comparados às gerações anteriores, sem afetar a tecnologia do processo”, afirma Andreas Bokermann, gerente de produto da Dürr. 

A assimetria aproxima o aplicador do interior da carroceria
Uma característica central do design do EcoRP4 é a arquitetura assimétrica dos braços robóticos. O ponto central da ferramenta (TCP), também conhecido como ponto central do aplicador, está deslocado lateralmente do eixo principal em mais de 200 milímetros. Isso aumenta a distância entre o contorno de interferência potencial do braço robótico e a carroceria. Como resultado, o aplicador pode alcançar com muito mais facilidade até mesmo áreas de difícil acesso, como rebaixos de portas, dobradiças e zonas de transição. Para permitir o uso em ambos os lados da carroceria, a Dürr oferece o novo robô em versões espelhadas.

Design compacto, alta eficiência
Além da geometria de braço assimétrica, o braço 1 do EcoRP4 é mais compacto, reduzindo o espaço necessário na área de trabalho e aumentando a folga próxima à carroceria. O braço 2 ainda transporta o aplicador, o trocador de cor e as bombas dosadoras bem próximos à saída de tinta. Como resultado, os comprimentos das tubulações permanecem curtos. Isso permite tempos de comutação de válvula rápidos e minimiza a perda de tinta e agente de enxágue durante as trocas de cor.

Acesso mais fácil à tecnologia de processo 
Assim como nas gerações anteriores, a maior parte da tecnologia de controle de processo no EcoRP4 está integrada no braço 1 – uma característica dos robôs de pintura da Dürr. Como parte do redesenho, o conceito de carcaça foi revisado. Consequentemente, todos os componentes relacionados ao processo agora podem ser integrados no braço 1, ou seja, o mais próximo possível do atomizador para máxima eficiência. O braço 1 também possui uma tampa contínua que pode ser acessada pela lateral. “Para o redesenho, demos grande ênfase em facilitar o acesso à tecnologia de processo. Com menos tampas e acesso lateral, o novo design simplifica a manutenção e reduz significativamente os tempos de serviço”, explica Bokermann.

Tecnologia de acionamento simplificada para menos manutenção
Além das mudanças mencionadas acima, o design das unidades de acionamento para o eixo 2 e o eixo 3 foi simplificado. Em vez de utilizar uma transmissão angular com redutor, o pinhão do respectivo motor agora fica diretamente no eixo do motor. A eliminação de etapas adicionais de engrenagens reduz tanto o número de componentes quanto o desgaste e a manutenção, aumentando ainda mais a eficiência de custos da nova geração de robôs.

O EcoRP4 também suporta o processo HTE (High Transfer Efficiency) e pode ser combinado com a mais recente tecnologia de aplicação da Dürr em uma ampla gama de configurações. O lançamento no mercado está previsto para 2027.

Mesa giratória substituída por rota curva 
Outra importante inovação é a rota em linha curva. Enquanto o RoDip E utiliza mesas rotativas para mudanças de direção, os carrinhos do RoDip E^zy podem fazer curvas para a direita e esquerda. Mesas rotativas tecnicamente complexas não são mais necessárias. Isto reduz a complexidade da planta e permite uma linha de processo mais flexível. Além do sistema clássico de duas etapas, com carrinhos separados para pré-tratamento e eletrodeposição catódica, também é possível implementar uma etapa compartilhada (sistema de uma etapa) com os mesmos carrinhos para pré-tratamento e eletrodeposição catódica. Esta configuração requer menos tecnologia de esteira externa, assim como menos trilhos e carrinhos. “O RoDip E^zy é adequado para novas plantas e para a modernização de fábricas existentes", diz Klaus Heinsohn, gerente de produto da Dürr. “Por sua capacidade de lidar com curvas de 180 graus ou mais, o RoDip E^zy pode adaptar a rota para condições espaciais difíceis ou diferentes distâncias entre as etapas do processo, como necessário.”

Perfis de alumínio leves 
O novo sistema de trilhos é feito de perfis padronizados de alumínio já usados pela Dürr em outros locais, como em uma montagem final. Por serem leves, os elementos são mais fáceis de integrar e podem ser montados com mais rapidez. Extensos trabalhos de ajuste, exigidos pelos elementos de aço anteriores, já não são mais necessários.

Mais de 100 milhões de veículos no mundo inteiro já estão protegidos contra a corrosão usando o RoDip. O sistema é considerado uma referência para o processo de imersão rotacional. A economia de espaço e eficiência de recursos do método gira as carrocerias em torno de seu próprio eixo e, assim, exige apenas curtos tanques para a imersão, inundação e drenagem. Além do RoDip M com mecânica robusta, o RoDip E^zy com flexibilidade de programação adiciona uma nova variante à linha de produtos, que permite alto grau de flexibilidade no planejamento de layouts da planta.

O controle de vários componentes técnicos foi ampliado e agora inclui um descarregador integrado de alta velocidade que melhora os tempos de ciclo e aumenta a segurança ao trabalhar com alta tensão. De forma opcional, a unidade de controle regula um aquecedor de ar integrado para garantir uma qualidade de aplicação consistentemente alta, especialmente em ambientes de produção úmidos e quentes.
Interfaces adicionais, como PROFINET, EtherNet/IP ou DeviceNet, permitem a troca contínua de dados e simplificam a integração da unidade de controle nas redes de produção e planta existentes.

Controle integrado do equipamento de limpeza
Agora, o equipamento de limpeza para os vários atomizadores Dürr é totalmente controlado pela EcoAUC2. Isso reduz significativamente o esforço de integração, especialmente ao desligar com segurança a alta tensão antes que o atomizador rotativo de alta velocidade EcoBell2 entre no equipamento de limpeza especial. Essa função é executada pela EcoAUC2. Ela detecta automaticamente se o aplicador está desenergizado e só então habilita o ciclo de limpeza. Isso evita situações potencialmente perigosas.

Maior capacidade de cores e endurecedores
A unidade de controle agora pode controlar até 20 cores – o dobro do modelo anterior. “Estamos observando uma clara tendência de personalização em muitas aplicações, e é por isso que dobramos a seleção de cores durante o processo de desenvolvimento”, afirma Stephan Voigt, engenheiro de produto da Dürr.

Além disso, a EcoAUC2 suporta até cinco componentes de endurecedor, em vez dos três anteriores. Isso significa que formulações de tinta pouco frequentes, mas complexas, também são possíveis.

Inicialização imediata e manuseio intuitivo
Os componentes da EcoAUC2 estão alojados de forma compacta em um gabinete de controle. O controlador de processo, o sistema de controle de ar comprimido, o sistema de visualização e as interfaces para controle do robô e o CLP de segurança estão integrados neste gabinete. Assim como o seu modelo antecessor, a EcoAUC2 também está totalmente integrada ao conceito ready2integrate da Dürr.

Ele funciona de acordo com o princípio plug-and-play, conhecido na área de informática: A unidade pré-testada e certificada é adaptada à respectiva tecnologia de dosagem e aplicação e pode ser colocada em operação no local no menor tempo possível, sem qualquer adaptação adicional. Um sistema de visualização intuitivo com um visor superdimensionado simplifica o monitoramento e a operação do processo. A EcoAUC2 amplia significativamente as possibilidades da tecnologia de aplicação automatizada – para quem deseja um revestimento flexível, confiável e versátil em um ambiente industrial.

Mais informações sobre processos, inovações do sistema e soluções complementares podem ser encontradas no catálogo atual da Dürr para tecnologia de pintura industrial.

To reach customers worldwide, the 2026 Open House will once again take place virtually and will be streamed live over three days across multiple time zones. Participants can follow the program—featuring presentations, live demonstrations, and panel discussions—online or attend one of the global event locations.

A holistic view of the paint shop
Dürr presents its solutions for the entire paint shop process—from planning to implementation. “Increasing efficiency begins where the groundwork is laid for energy-saving processes, cost-effective layout concepts, and optimally coordinated interfaces. Key factors for cost savings are already present in the system planning phase,” emphasizes Bruno Welsch, COO of Dürr Systems AG. “At the Open House, we’ll demonstrate potential savings in space, energy, and investment costs using concrete examples.”

Dürr’s holistic approach has given rise to EcoQPower—an energy concept that, for the first time, views the paint shop as a fully integrated system. Heating and cooling flows are no longer used in isolation but are recovered and distributed via an integrated system—energy circulates instead of being lost. Particularly suitable for electrified paint shops, EcoQPower enables savings of up to 25 percent and supports operators in achieving their CO₂ targets.

Digital control and analysis systems are becoming an increasingly important factor in optimizing plant performance. With the SCADA system DXQcontrol and DXQanalyze, Dürr presents powerful central software solutions that control processes across the entire system while delivering data-driven insights to reduce downtime and sustainably increase overall plant effectiveness.

Global project management is also a crucial success factor. Using recent examples, Dürr demonstrates how to professionally manage and complete international construction sites on schedule—from international coordination and logistics at both the plant and site levels to regulatory frameworks.

Innovations for sustainable automotive painting
Dürr is a leader in technology and continues to set new standards with its innovations for sustainable processes and reduced material consumption per painted vehicle body. “Our innovative strength is evident wherever technical progress creates measurable benefits. This is precisely what our innovations deliver: more efficient process steps, reduced energy consumption, and solutions that ensure our customers remain competitive in the long term,” explains Dr. Lars Friedrich, CEO of Dürr Systems AG.

Further Development in VBH/KTL: The successful RoDip E rotary dip coating process has been further developed into RoDip E^zy. It allows for a curved line layout, eliminates the need for separate turntables, and significantly simplifies installation and access.

Improved energy efficiency in the most energy-intensive process step: In the drying stage, Dürr is establishing new standards with energy-flexible systems such as EcoInCure and EcoSmartCure. They combine precise temperature control with centralized heating technology. Heat is applied where it is precisely where needed, significantly reducing energy consumption per body.

Booth technology reimagined: The modular booth concept EcoProBooth delivers additional savings; with its parallel booth layout, short air paths, and a recirculation rate of 95 percent, it requires up to 80 percent less energy than a conventional wet separation system.

New levels of flexibility in application and customization
With the highly efficient EcoBell4 HTE atomizer, Dürr once again reduces overspray, enabling even more compact booth layouts. Furthermore, the new EcoRP4 robot generation offers improved accessibility thanks to optimized arm geometry and ensures precise coating results with high flexibility.
In addition to the EcoPaintJet Pro for overspray-free two-tone application without masking, Dürr is introducing the EcoNextJet. It allows for the application of high-resolution custom graphics via digital printing directly onto the body.

Registration for the open house is available at https://openhouse.durr.com/. 
Please note that participation is reserved exclusively for Dürr customers.

Pintura com resolução máxima
O EcoNextJet baseia-se na tecnologia gota sob demanda. O sistema consiste em um cabeçote de impressão com 2.000 bicos controlados individualmente, acoplado a um robô de pintura. Cada bico dispersa tinta somente quando necessário. Podem ser dispersadas até seis gotas por pixel. Durante o trajeto, as gotas se fundem no ar, formando uma gota maior antes de atingir a superfície da carroceria do veículo. Essa tecnologia permite controlar o tamanho e a velocidade de aplicação com um grau de precisão muito elevado. Pixel por pixel, cria-se uma camada de imagem ultrafina, com aproximadamente cinco micrômetros de espessura de película de tinta e resolução de até 720 dpi. O cabeçote de impressão de dois canais permite dispersar duas cores simultaneamente. Um programa de software, desenvolvido especialmente pela Dürr, controla o trajeto do robô e calcula o ponto exato de impacto de cada gota – mesmo em superfícies convexas ou verticais. Um ponto crucial é que a mesma tinta é usada em todas as superfícies, o que simplifica o processo e garante a uniformidade do acabamento.

Parcerias como pilar da inovação
O EcoNextJet é fruto de uma colaboração estratégica: A Dürr foi responsável pela integração do processo, da robótica e do software para o processo de pintura; a fabricante de tintas Axalta desenvolveu as tintas adequadas; e a fabricante de cabeçotes de impressão XAAR forneceu a tecnologia dos cabeçotes de impressão. “Nossos clientes buscam dar mais liberdade aos seus designers, especialmente na criação de gráficos de alta resolução. A parceria com a Axalta e a XAAR reduziu significativamente o ciclo de desenvolvimento, permitindo a oferta de um sistema completo que atende aos rigorosos requisitos da indústria automotiva”, afirma Frank Herre, diretor da divisão automotiva (oficina de pintura) da Dürr.

Pronto para uso prático
Nas instalações onde o processo já está disponível para testes iniciais os fabricantes podem acompanhar de perto como os gráficos e padrões são gerados em um processo de pintura automatizado, livre de películas, com redução de resíduos e economia de tempo operacional. Ao mesmo tempo, a alta resolução abre novas possibilidades de design. O EcoNextJet consolida-se não apenas como uma inovação tecnológica, mas como uma ferramenta para tornar os processos produtivos automotivos mais eficientes e sustentáveis.

“A tinta usada é especial e tem várias funções”, explica Fabian Schilt, diretor da Equipe de Vendas Industriais para a Europa da Dürr. “Além de dar cor, proporciona a condutividade necessária. Uma vez que as cadeiras são utilizadas em salas limpas e áreas com descarga eletrostática (ESD), entre outros ambientes, é essencial que não seja gerada qualquer carga estática”, garante.

Suprimento compacto de tinta com EcoSupply2 Core
Em setembro de 2025, a Dürr prestou assistência a Hennecke, especialista em instalações de PU, na colocação  de equipamentos de pintura em um robô existente na planta de Interstuhl em Meßstetten-Tieringen. O sistema inclui um robô de pintura equipado com a pistola de pulverização EcoGun AS AUTO pro, seis estações EcoSupply2 Core para suprimento de tinta e a unidade de controle EcoAUC 2K. A Interstuhl atualmente processa três cores, mas o sistema já foi projetado para lidar com até cinco cores.

A estação de suprimento de tinta EcoSupply2 Core economiza espaço e é intuitiva. É ideal para aplicações industriais em que a pintura se realiza em espaços confinados. Na Interstuhl, os sistemas são adicionalmente equipados com bombas da série EcoPump9, válvulas e blocos de troca de tinta — componentes que impressionaram particularmente a empresa. Isso se deve ao fato de que o tipo de tinta utilizado apresenta requisitos especiais: é difícil de enxaguar, endurece rapidamente e tende a entupir as válvulas.

Pronto para uso prático
Testes extensivos no centro de testes da Dürr em Ledeč nad Sázavou, República Tcheca, comprovaram que as válvulas da Dürr não têm espaço morto — nenhum material se deposita, garantindo um processamento confiável e limpo. “Ficamos convencidos pela Dürr desde as primeiras demonstrações da tecnologia de pintura”, diz Andreas Kunst, da Interstuhl. “A equipe técnica sempre esteve presente para nos apoiar e conduziu o projeto ao sucesso com muita experiência e comprometimento”, reforça.
 

Além disso, haverá um box para aplicação totalmente automática de dois tons, com zero desperdício  de tinta. Alta tecnologia e sustentabilidade andam de mãos dadas. A Dürr fornecerá a última geração de estufas que, combinadas com sistemas elétricos de purificação do ar de exaustão, economizam energia e reduzem as emissões de CO2.

Alta tecnologia eficiente
A CEER dispõe da nova geração de estufas da Dürr. O EcoInCure aquece a carroceria por dentro para atingir componentes mais pesados de forma mais direta. Isso é particularmente vantajoso para veículos elétricos, pois eles exigem, entre outras coisas, painéis laterais bem reforçados para proteger suas baterias em caso de impacto lateral e, ao mesmo tempo, evitar o superaquecimento em partes mais finas da carroceria.

Este método de secagem é mais ecológico, reduzindo o tempo de aquecimento necessário para a carroceria em até 30% em comparação com os sistemas convencionais. Um Oxi.X RV da Dürr CTS purifica o ar de exaustão da estufa usando o princípio da oxidação térmica regenerativa (RTO). As reações de oxidação, que purificam o ar de exaustão do processo, ocorrem inteiramente na troca de calor. Como o sistema opera com eletricidade, não há chama aberta e, portanto, não gera nenhum dos subprodutos indesejados da combustão da chama.

Outra característica notável é o EcoPaintJet Pro da Dürr, um premiado sistema de pintura com zero desperdício de tinta. A CEER pode utilizá-lo para oferecer aos seus clientes automóveis com acabamento em dois tons. A tecnologia EcoPaintJet Pro combina o design de produtos específicos para cada cliente com a produção automatizada. As carrocerias podem ser pintadas com duas cores contrastantes simultaneamente, reduzindo o consumo de tinta e eliminando o desperdício de plástico, uma vez que o EcoPaintJet Pro não requer mascaramento com fita adesiva. O sistema também pode pintar padrões complexos, como letras e logotipos. 

“A inovação é um fator-chave para o desempenho e a sustentabilidade na produção de veículos. O paint shop do futuro oferecerá grande flexibilidade, eficiência energética e de tinta, além de acabamentos de pintura premium. Estamos satisfeitos com esta oportunidade de parceria com a CEER para criar uma das linhas de produção de automóveis mais modernas do mundo”, destacou Lars Friedrich, CEO da Dürr Systems AG.

Conceito de box flexível sem linhas de pintura rígidas
A CEER pode incorporar rapidamente novos modelos e dimensionar facilmente a capacidade de produção com o paint shop do futuro. O segredo está na implementação de um conceito modular, em que boxes flexíveis EcoProBooth substituem as linhas tradicionais com seus tempos de ciclo rígidos. No conceito de box, os robôs pintam o interior e o exterior das carrocerias dos automóveis em apenas um box. O novo atomizador universal da série EcoBell4 Pro atende aos mais altos padrões de qualidade de pintura. Os veículos autoguiados EcoProFleet da Dürr estão constantemente em movimento e transportam carrocerias de forma flexível entre as estações de trabalho e o armazém vertical, com base na demanda. O DXQlogistics.control, a solução de software personalizada da Dürr para a lógica de controle dos veículos autoguiados, controla digitalmente o fluxo de materiais de acordo com a utilização da estação de trabalho, os equipamentos e a disponibilidade.

Fábrica inteligente graças ao software DXQ
As soluções digitais da família de produtos DXQ da Dürr transformam a linha de pintura da CEER em uma fábrica inteligente. A solução modular DXQcontrol é um sistema inovador de gerenciamento de operações de manufatura (MOM) com uma arquitetura de microsserviços que oferece um alto nível de flexibilidade e consistência. O MOM compreende mais de 50 funcionalidades para planejamento, execução, controle, monitoramento, otimização e análise preditiva da fabricação. O DXQanalyze fornece informações com base em sistemas e utilizações específicos, permitindo, por exemplo, prever a vida útil restante dos componentes do sistema ou estabelecer relações entre os resultados de qualidade e os processos de manufatura, levando a transparência sobre o comportamento operacional das máquinas e sistemas a um nível totalmente novo.

“Nosso objetivo na CEER é construir uma fábrica de classe mundial, estabelecendo novos padrões de eficiência e sustentabilidade”, disse James DeLuca, CEO da CEER. Ele acrescenta que esse paint shop do futuro colocará a CEER na vanguarda da inovação na fabricação automotiva, permitindo a empresa oferecer aos seus clientes da Arábia Saudita e em toda a região um nível de personalização que eles nunca viram antes. “O resultado será um processo de fabricação mais ecológico e a capacidade de oferecer personalização nas cores, acabamentos e detalhes intricados dos automóveis que irão entusiasmar o público”, explica DeLuca.

Em maio de 2024, a Dürr abriu sua subsidiária Dürr Systems Arabia LLC em Jeddah, Arábia Saudita, para fortalecer ainda mais suas relações com os clientes na região.

Conceito operacional revisado
A Dürr melhorou significativamente o funcionamento das pistolas de pulverização com elementos maiores de ajuste e uma ergonomia otimizada para um controle mais fácil. Um novo botão giratório, ergonomicamente correto, substitui a alavanca anterior para regular o ar de pulverização. Isso evita ajustes acidentais e pode ser completamente fechado, se necessário. A válvula de ar otimizada permite ajustar a pressão com confiabilidade desde o primeiro ponto de pressão do gatilho.

Menos variantes, mais confiabilidade
A EcoGun ACE pro requer apenas quatro variantes de tampa de ar. Duas tampas de ar convencionais e duas de baixo volume e baixa pressão cobrem todos os diâmetros de 1,2 a 2,5 milímetros, em sete tamanhos de bico diferentes. Isso simplifica o armazenamento e reduz o risco de erros. Além disso, para facilitar o manuseio e evitar peças soltas, a tampa de ar e a porca de união permanecem conectadas mesmo após a remoção.

Novo design como uma mudança visível de geração
Visualmente, a EcoGun ACE pro se destaca pela nova carcaça em bronze e pelos controles em preto. O design evidencia uma nova geração sem alterar os princípios comprovados do sistema. A Dürr dá continuidade à sua linha de pistolas de pulverização de baixa pressão, oferecendo qualidade industrial robusta, padrões de pulverização precisos, trocas rápidas de cor, ergonomia aprimorada e economia.

Less energy, less production space
Dry coating offers clear advantages over conventional wet coating in electrode production: it reduces space requirements by up to 65% and lowers energy consumption by up to 70%. These savings are mainly due to the elimination of dryers and solvent recovery. "The successful proof of concept is a major step forward for us. We have demonstrated that the new kind of dry coating with free-standing film works reliably and delivers consistently good quality. It can be scaled up, making it the basis for initial pilot projects in industry," explains Bernhard Bruhn, Vice President of Dürr's Global Business Unit LIB. The process is suitable for today's lithium-ion batteries and also for solid-state batteries.

Free-standing film reduces scrap
The proof-of-concept plant is located in Chassieu in southern France, in a dry room environment at Ingecal, a Dürr Group company specializing in calender technology. Calenders are machines with rollers that compress materials into an even layer. Dry coating starts with film formation: A horizontal calender forms the dry powder into a film. It is referred to as “free-standing” because it runs through the machine without a carrier foil. In the second step, additional calenders compress the film to the desired layer thickness, density, and porosity. Finally, one film is laminated onto the collector foil from each side – thus producing the electrode. “Since we don't need a carrier foil until the final step, we can return the film to the process in its entirety if it does not meet the desired specifications. Thanks to the closed loop, no valuable active material is lost and we significantly reduce waste – an important point in battery production,” explains Bruhn.

Improved further processing 
The special characteristic of X.Cellify DC lies in its web guidance: the system transports the free-standing film in a self-supporting manner and compresses the film before it is applied to the current collector. The subsequent lamination onto the current collector requires less force than calendering in the wet coating process, which means that the foil does not deform – improving its processability for the downstream process steps of notching and stacking.

Combined strengths
The new approach to dry coating combines Dürr's expertise in electrode manufacturing and system integration, Dürr Ingecal's high-precision calenders, and LiCAP's patented Activated Dry Electrode^® technology. “To take the next step, we are actively seeking pilot partners in the industry for gigawatt-scale projects. This will enable us to bring the technology into real production environments – whether for electric cars, stationary storage or other applications,” says Bernhard Bruhn. Dürr is thus ready to partner in the next generation of battery production – with solutions for wet and dry coating.

Tecnologia de pintura com 170 robôs
As duas linhas de pintura idênticas contam com 170 robôs de selagem e pintura, tecnologia de aplicação correspondente para selagem e revestimento dos diferentes modelos da Volkswagen no futuro. Isso abrange o EcoRS Clean F, um importante exemplo do empenho da Dürr para reforçar a tecnologia do sistema e equipá-la para crescente diversidade de modelos.

O EcoRS combina a capacidade de limpeza minuciosa e suave de um sistema de rolos de pluma com a alta flexibilidade inerente a uma configuração robótica. Isso o torna perfeito para linhas que pintam muitas variações de carrocerias com contornos complexos. O escopo do contrato também inclui as soluções completas de pintura, de alimentação de PVC e de software com aplicações de IA da família exclusiva de produtos DXQ da Dürr. 

Redução significativa de emissões de CO2
Um fator central na redução das emissões de CO2 é a secagem da carroceria, que consome a maior parcela de energia no processo de pintura. A operação dos fornos com energia regenerativa, como eletricidade limpa, reduz as emissões de CO2 do sistema geral em torno de 40%, em comparação com uma linha de pintura que utilize gás natural. “Esta foi uma das razões pelas quais a Volkswagen optou pelo sistema elétrico de secagem EcoInCure”, explica Bruno Welsch, Diretor de Operações Automotivas da Dürr. “Outra razão é seu sistema especial de dutos de ar que aquece as carrocerias de dentro para fora. Esta tecnologia resulta em comportamento de aquecimento e resfriamento mais uniforme e alcança componentes sólidos da carroceria, como placas laterais inferiores de forma mais direta que sistemas convencionais, cortando os tempos de aquecimento em 30%”, acrescenta o executivo.

Conceito de pacote elétrico para forno e purificação de ar de exaustão
Outro marco para minimizar emissões de CO2 é a ligação do forno elétrico a um sistema elétrico de controle de poluição do ar. A Dürr é o único fornecedor do mercado com um conceito integrado desse tipo. Ele combina o EcoInCure com um Oxi.X.RV, um sistema elétrico de pós-tratamento do ar de exaustão que purifica o ar de exaustão poluído usando o princípio de oxidação térmica regenerativa (RTO), sem chama aberta. Diferentemente de processos tradicionais de combustão, nenhum CO2 adicional é produzido pela operação. O sistema também apresenta alta eficiência energética e alcança a operação térmica automática mesmo com pequenas quantidades de solvente, por exemplo, mantendo a temperatura operacional independente. A energia substancial produzida durante a oxidação dos solventes é usada para manter a operação de seu processo.  

A Dürr também instalou um sistema de economia de energia ecológico para a separação do excesso de tinta. O EcoDryScrubber usa pó de calcário como aglutinador natural para separar o excesso de tinta. Filtros HEPA12 de alta eficiência removem todas as partículas do ar do processo. O pó de calcário altamente saturado é descartado por um sistema de tubulação totalmente automático, sem interrupção do processo. O sistema de separação a seco na Volkswagen de Puebla minimiza o suprimento de ar fresco necessário para 5%, maximizando a proporção do ar recirculado. Isso reduz o consumo de energia da cabine de pintura em mais de 60%, em comparação com a separação a úmido. 

Ao lado da Dürr, empresa reconhecida por sua atuação no setor automotivo, a Cetec vai operar em uma gama de serviços além das montadoras, uma vez que a tecnologia de pintura líquida e eletrostática da multinacional alemã atende com excelência às demandas de diversos segmentos industriais, levando qualidade, precisão e eficiência a diferentes tipos de produção.
“A Cetec traz um histórico consolidado de atuação no fornecimento técnico-industrial e conhecimento do mercado nacional. Essa expertise se soma ao know-how global da Dürr, criando uma parceria estratégica que alia tecnologia de ponta a preços competitivos e atendimento próximo ao cliente”, destaca Tiago Cardoso, diretor de serviços da Dürr. Ele acrescenta ainda que a sinergia entre as empresas permitirá expandir a presença da Dürr no Brasil e oferecer soluções ainda mais completas e personalizadas.

Entre os produtos disponíveis para comercialização estão pistolas para pintura líquida manual e automática, equipamentos para pintura eletrostática líquida, bombas de duplo diafragma, bombas de pistão (horizontais e verticais), dosadores e peças de reposição.

Soluções de pintura da Dürr para diversas indústrias
O portfólio da empresa alemã abrange todos os produtos necessários para o transporte a aplicação de fluidos. A solução ready2integrate reúne esses produtos em conjuntos otimizados, reduzindo o tempo de implementação, minimizando riscos aos projetos e facilitando a integração com sistemas já existentes.

Entre as soluções da linha ready2integrate encontram-se sistemas de recuperação de pintura, fornecimento de tubulações em anel e conjuntos de aplicação compatíveis com robôs de diferentes fornecedores. Embora pré-projetados, esses componentes são entregues individualmente, oferecendo flexibilidade para montagem conforme as necessidades de cada cliente.

“A combinação de equipamentos de qualidade excepcional, extrema eficiência, alta confiabilidade e durabilidade, somada ao renome global da Dürr e à expertise da Cetec no mercado industrial brasileiro, tem gerado resultados concretos e positivos para nossos clientes”, afirma Eduardo Cernic, CEO da Cetec.

Parceria eleva qualidade
Com uma abordagem flexível e modular, as soluções da Dürr podem ser adaptadas a diferentes escalas e processos, o que as torna ideais para uma variedade de aplicações. Com essa parceria pioneira, Dürr e Cetec iniciam uma nova fase no Brasil: um canal especializado para levar a mesma qualidade da pintura automotiva para outras indústrias. “Estamos muito satisfeitos com essa parceria. A Cetec possui profundo conhecimento de mercado e compartilha dos nossos valores de inovação, excelência e atendimento ao cliente”, sintetiza Cardoso.

“A parceria estratégica com a Selettra se baseia em inúmeros projetos que executamos juntos para os mercados brasileiro e internacional. A Selettra é referência na integração de tecnologias para mobilidade industrial e manufatura flexível, áreas nas quais a Dürr também desenvolve soluções atraentes”, destaca Paulo Sentieiro, vice-presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brasil. 

Ele acrescenta que as equipes de ambas as empresas têm muito a oferecer, abrindo caminho para novos negócios, mercados e oportunidades. "Para a Selettra, é uma porta de entrada para a expansão internacional; para a Dürr, é uma oportunidade para um intercâmbio profissional dinâmico em pé de igualdade. A Selettra traz novos talentos, tecnologias e software, enquanto a Dürr traz experiência global em P&D, manufatura e gestão de projetos, reunida no Centro de Excelência Dürr em Turim", explica Sentieiro.

A Selettra gera soluções de robótica móvel por meio de tecnologia e inovação, com foco especial na customização. A fim de atender à demanda crescente e à necessidade de flexibilidade no transporte de materiais, desenvolve robôs autônomos adaptados a diferentes ambientes e processos industriais, proporcionando mais eficiência, segurança e escalabilidade às operações. “A parceria com a Dürr se concretiza devido ao alinhamento cultural das empresas e um objetivo comum de excelência tecnológica e inovação. Ambas valorizam a entrega de soluções eficientes e de alta qualidade para a indústria. A conexão reside na complementaridade de suas especializações e na visão compartilhada de impulsionar a manufatura para a era da Indústria 4.0, conectada, flexível e adaptada, priorizando o sucesso do cliente”, salienta Sidnei Gularte, fundador e CEO da Selettra.

Desenvolvimento e oportunidades
As empresas desenvolverão em conjunto software para automação e gestão de frotas de AGVs e AMRs de Alta Capacidade de Carga (High Load Capacity AMR – Automatic Guided Vehicles and Autonomous Mobile Robots), equipamentos de transporte interno que se movimentam de forma autônoma para otimizar os processos de produção e logística. 

A tecnologia e a infraestrutura do parque industrial, também conhecido como Hub de Mobilidade, serão utilizadas para esse fim. Além disso, a parceria abre novas oportunidades na área de fabricação de aeronaves, onde soluções de intralogística personalizadas e automação flexível são cada vez mais procuradas. O portfólio da Selettra complementa perfeitamente a oferta de intralogística da Dürr, fornecendo soluções abrangentes e voltadas para o futuro.

O espaço desse Habitat busca fortalecer a competitividade industrial, estimular a inovação tecnológica e promover o crescimento econômico. “É um espaço de estudos de mobilidade, com diversos atrativos, como laboratórios para o desenvolvimento de protótipos e infraestrutura. Isso nos coloca próximos a pessoas em pleno desenvolvimento intelectual e de conhecimento de novas tecnologias”, ressalta Sentieiro. O Parque conta com o Centro Universitário (UNISENAI) em suas dependências, além de parceria com a UFPR.

Força automotiva
O fato de o Paraná ser um dos maiores polos automotivos no Brasil reforça todo o investimento em tecnologia nessa área. Por ser ainda um Hub de inovação, a expectativa também fica por conta da tecnologia de ponta da Dürr que, em parceria com a Selettra, pode resultar em soluções inovadoras para mobilidade e logística industrial no país. “É a reunião de empresas e pesquisadores para impulsionar a modernização do setor produtivo, com sustentabilidade e transformação de diversos setores da cadeia produtiva brasileira”, sintetiza Gularte.

O Parque Tecnológico da Indústria foi lançado oficialmente em junho, quando foram apresentadas soluções para mobilidade, tecnologias de baterias e os AGVs. O evento teve a presença de investidores, empresários do setor automotivo e de tecnologia, além de estudantes e profissionais em formação técnica, todos interessados nas tendências da Indústria 4.0 e na mobilidade elétrica.

Under Stellex’s ownership, the environmental technology business is well positioned to expand its leadership, benefitting from resources to support the expected growth. In 2024, environmental technology generated sales of €407 million and employed around 1,300 people, including around 450 in Germany. The head office is located in Bietigheim-Bissingen and the business is operated at 16 locations in 12 countries worldwide. Environmental technology systems from Dürr are used in various end-markets, including chemicals, odor control and automotive, for example.

Concentration on the core business

Dr. Jochen Weyrauch, CEO of Dürr AG: “The environmental technology business has grown strongly in recent years and has established itself as the global market leader. However, it lies outside our strategic core business relating to automation technology. The new owner, Stellex, therefore offers better opportunities for further growth for environmental technology. Through this sale, the Dürr Group will become leaner and sharpen its strategic focus. We will use the proceeds from the sale to strengthen our company.”

Karthik Achar, Partner at Stellex: “We look forward to becoming the next steward of Dürr’s Clean Technology Systems Environmental division and we welcome the company into our investment portfolio. We view the division as a global leader in environmental filtration and pollution control solutions - critical technologies that serve a wide range of industrial and adjacent markets. Its long-standing customer relationships are a testament to the company’s engineering excellence. We are eager to partner with the management team and its employees in an effort to shape the next phase of its growth.”

Dr. Sebastian Baumann, Head of the Clean Technology Systems Environmental division: “We can look back on a successful development in the environmental technology business and are convinced that we can develop our potential even better as an independent company. With Stellex at our side, new opportunities for growth and innovation are opening up, both in our established business areas and in pioneering technology areas such as carbon capture and heat storage.”

In spring 2025, the company expanded its training center in Bietigheim-Bissingen with a sealing robot cell equipped with EcoRail HS and two latest-generation robots: the EcoRS N20i and EcoRS L15i. These are complemented by EcoShot Meter and EcoGun2 3D dosing and application technology. The EcoTemp PT temperature control system is also included, bringing the highly viscous sealing material to the required processing temperature.

Dr. José Gamero, head of the training center at Dürr, summarizes the advantages: “The expansion allows us to offer ideal training for our customers using the latest Dürr sealing technology. We offer courses on mechanical and electrical maintenance of the technology, including assemblies and control systems.” Furthermore, robot programming and plant operator training for sealing can be provided at this new training cell.

Courses under real conditions

Thanks to the expansion, participants can now gain practical experience operating the new EcoRS robot generation under real-world conditions. The additional robot cell gives the training center greater flexibility to meet customer requests and accommodate more simultaneous courses. 

In 2024, around 1,000 participants received training in various technical disciplines in Bietigheim. In addition, approximately 100 training courses were conducted on-site at customer locations.