Il nuovo stabilimento Volvo Cars di Košice, in Slovacchia, ha una capacità massima di 250.000 auto l’anno e l’avvio della produzione è previsto nel 2027. Volvo Cars punta a elettrificare completamente la propria gamma di veicoli e sta realizzando questo nuovo stabilimento europeo per espandere la propria capacità produttiva globale.
Dürr fornisce la progettazione e la realizzazione “chiavi in mano” di diverse tecnologie per l’assemblaggio finale, in particolare in merito ai sistemi di movimentazione, riempimento e collaudo. Per Volvo Cars, ciò si traduce in un minor impegno nel coordinamento, in una maggiore affidabilità nella pianificazione e in sistemi perfettamente integrati e coordinati lungo l’intero processo di assemblaggio finale. Tutto questo è reso possibile da NEXT.assembly, il concetto olistico di Dürr per l’assemblaggio finale, che integra servizi di consulenza e tecnologie per la movimentazione, l’assemblaggio, il riempimento e il collaudo, in un’unica soluzione perfettamente integrata e modulare.
Tecnologia di riempimento a prova di futuro
Per la fase di assemblaggio finale, la casa automobilistica utilizza la tecnologia Dürr già collaudata con successo presso numerosi altri stabilimenti Volvo. Un esempio è costituito dai sistemi di riempimento, che integrano sistemi di movimentazione speciali e cinque postazioni parallele per garantire una produzione efficiente presso il sito Volvo Cars di Torslanda, in Svezia. A Košice, l’impianto di riempimento è progettato per soddisfare le esigenze future; ciò include la possibilità di integrare nuovi liquidi refrigeranti a bassa conducibilità, nonché i refrigeranti per gli impianti di climatizzazione di nuova generazione, richiesti dalle future normative europee.
Tecnologia di precisione per l’ispezione finale
“Volvo Cars adotta standard estremamente elevati in termini di precisione misurazione. Conosciamo bene questi standard, dato che Dürr fornisce a tutti gli stabilimenti Volvo nel mondo tecnologie per la misurazione della geometria dei veicoli e l’allineamento dei fari”, afferma Jörg Neumann, Direttore della linea di prodotti “End of Line” (EOL) di Dürr, in Germania. Lo stabilimento di Košice non fa eccezione: qui verrà utilizzato il sistema x-wheel per garantire la precisione nella misurazione e nella regolazione dell’assetto. Dotato del sensore senza contatto x-3Dsurface, il sistema consente misurazioni ad alta precisione su superfici estese ed è compatibile con qualsiasi tipo di pneumatico e forma della scocca. L’asse di marcia determinato durante questo processo definisce l’allineamento dei fari e dei moduli LED in essi integrati. Considerando che le nuove generazioni di fari incorporano un numero crescente di LED per consentire design distintivi e un’ampia gamma di funzioni, sono aumentati anche i requisiti per la misurazione della luce. Per rispondere a queste esigenze, Dürr ha sviluppato specificamente il sistema x-light di misurazione e regolazione dei fari. Questa tecnologia di misurazione basata su telecamere ispeziona con precisione gli anabbaglianti, gli abbaglianti e i fendinebbia, regolandoli in modo semiautomatico in conformità con gli standard ECE e SAE.
Una tecnologia di trasporto efficiente connette tutti i processi
In qualità di collegamento centrale tra le singole fasi del processo di assemblaggio finale, Dürr fornisce l’intero sistema di trasporto per l’impianto. Le scocche e le portiere vengono movimentate attraverso le varie stazioni di assemblaggio finale grazie a oltre 3 chilometri di sistemi di trasporto, tra cui monorotaie elettriche, piattaforme “skillet” e trasportatori a catena modulari. Il design si basa su componenti robusti, durevoli e a bassa manutenzione. Il risultato è una soluzione di trasporto che coniuga elevata disponibilità ed economicità, ponendo le basi per un processo di assemblaggio finale stabile ed efficientemente sincronizzato.
“Il nostro sistema di assemblaggio finale completamente automatizzato rappresenta un importante passo avanti nella produzione automobilistica: unisce ingegneria di precisione e automazione all’avanguardia’ per garantire qualità ed efficienza eccezionali”, afferma Andreas Hohmann, CEO di Dürr Italia e Vice President di NEXT.assembly.
