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  • Dürr EcoProfleet under light tunnel

杜尔举行首届线上客户开放日,展示创新的模块化未来涂装车间

面向未来:迈入涂装新世界

德国比蒂希海姆-比辛根,2021年11月11日——近日,杜尔第12届客户开放日首次在线上举行,为期四天,综合使用演示、访谈和技术展示等方式,以多种语言向全球参与者重磅展示多个新产品,助力高产量汽车制造商和电动汽车初创企业提高生产效率、盈利能力和资源使用率。本次开放日聚焦打破传统的解决方案,可替代过去的线性生产概念,取而代之的是面向未来的生产配置,具有柔性、智能、模块化以及按需扩展的特点。

“在当今电动汽车制造商看来,涂装工艺最重要的品质是柔性、成本效率和可持续性。我们的未来涂装车间具备上述品质,能克服传统生产线柔性不足的局限。车间的可扩展模块或小型分区可同时独立进行120多项操作,并按照每个车身的需要精确调整工艺时间。”杜尔公司首席执行官Jochen Weyrauch先生表示。因此,在涂装过程中,涂装车间能轻松扩展处理量并输送不同车型。理想情况下,甚至可以在生产过程中处理单个项目。杜尔以其新产品为例,展示了从前处理到密封再到喷漆的可变配置。

更具柔性且智能化的生产流程

每个工作站都配备有EcoProFleet自动导引车(首款专为涂装车间开发的自动导引车)。通过和立体库的结合使用,自动导引车为整个流程的智能物流奠定了基础。杜尔通过DXQcontrol软件实现对每辆自动导引车的高度智能化控制,从前处理开始,所有模块化工作站都得到高效利用。

EcoProWet PT新型模块化系统由多个标准化槽体构成,而非串在一起的浸涂槽,不仅更具柔性,还能节省大量空间。杜尔利用EcoSealJet Pro新型应用装置和人工智能(AI)驱动的DXQ软件,提高了密封自动化程度。新装置的使用大大减少了人工作业的需要,即使是在难以触及的区域。这不仅节省了时间和材料,还最大程度上确保了精度和质量稳定性。

在实际喷漆过程中,仅在一个模块化工作站中就能完成底漆和色漆的喷涂(包括一次内喷和两次外喷)。这意味着在EcoProBooth中,原有的三个输送流程中已有两个被取消。此外,EcoProBooth也可用作标准喷漆室,通过相同的机器人设备来喷涂色漆和清漆,可处理从小型汽车到皮卡的各种车辆。

EcoPaintJet Pro无过喷系统现在甚至可自动应用双组分油漆(2C),此外还可应用于车顶、垂直面、改色和装饰性油漆应用的双色调喷涂。新一代雾化器EcoBell4换色速度更快、自动雾化器清洗效果更佳,因此在相同的时间内可以喷涂更多部件。其主要优势是涂料和溶剂消耗量低,可减少VOC排放从而提高生产过程的可持续性。此外,通过集成RFID技术,可最大限度地延长部件的使用寿命,从而提高首次通过率。

使用人工智能提高质量和可用性

“杜尔首次线上开放日吸引了世界各地1000多名观众,并获得了良好的反响。我们的未来涂装车间理念取得了巨大成功,因为它提供的正是制造商所需要的"Weyrauch先生总结道。

杜尔DXQ产品家族将模块化的涂装车间转变为智能工厂,确保各个流程在模块化系统中顺利交互。其中一个重要的软件DXQplant.analytics可通过人工智能算法和机器学习模块来收集和分析传感器数据、消息和信息,有助于质量管理人员在早期进行关联识别,从而避免错误,提高首次通过率。该软件还具有反馈功能,能不断为算法提供信息,因此能够更加精确预测维护需求(预测性维护)或质量状况(质量预测)。

 

 

  • 世界级创新:带可更换电极环的EcoBell4 Pro

  • EcoPaintJet Pro可用于喷涂垂直表面,无需遮蔽,无过喷现象

  • EcoSealJet Pro 大大减少了对人工的需求,即使是难以触及的区域

  • Dürr EcoProfleet under light tunnel

    专为涂装车间研发的EcoProFleet自动导引车在DXQ的控制下进入EcoReflect光通道(位于德国比蒂希海姆-比辛根杜尔测试中心)

  • 来自研发创新管理部的Tobias Jäger先生在德国比蒂希海姆-比辛根杜尔测试中心介绍EcoProWet PT模块化前处理系统

  • EcoProBooth可实现多项喷漆作业在一个喷房内完成