Dynamic driving test for commercial vehicles by Dürr

Test de fonctions de conduite dynamique pour véhicules utilitaires

Test de la fonction de conduite dynamique pour véhicules utilitaires via bancs d’essai x-road truck pour roulement/freinage/ABS.

Dynamique de conduite des véhicules utilitaires - Parfaitement testé

Le banc d'essai x-road truck pour roulement/freinage/ABS de camions est conçu pour tester les véhicules utilitaires lourds (charge maximale par essieu de dix tonnes) avec jusqu'à quatre essieux moteurs dans des conditions similaires à celles de la route. Ces tests incluent entre autres: les tests de roulement purs, le tachymètre, la mesure de performance et les tests combinés roulement/freinage/ABS. Les mesures effectuées via x-road truck peuvent être effectuées dans un temps de cycle court et répondent aux normes de qualité les plus élevées.

Dispositif de conduite x-road truck

Sur le banc d’essai x-road truck pour roulement/freinage/ABS, chaque roue du véhicule est prise en charge par une unité de roulement entraînée par un moteur triphasé distinct. Ce moteur est doté d’une technologie de mesure qui détecte le couple et la vitesse appliqués. Chaque moteur étant contrôlé individuellement par un convertisseur de fréquence, il est possible de guider les essieux non entraînés du véhicule utilitaire.

Roll test stand for commercial vehicles, x-road truck
Dynamic driving test for commercial vehicles by Dürr
Dynamic driving test for commercial vehicles by Dürr
Dynamic driving test for commercial vehicles by Dürr

Avec les essieux moteurs, une résistance individuelle à la conduite du véhicule peut être exercée via le moteur.
Dans ce cas, le moteur fournit une efficacité énergétique supplémentaire puisqu'il fonctionne en mode générateur, générant de l'énergie électrique pouvant être réinjectée dans le réseau des halls.

Testeur de freins x-brake truck

Le testeur de freins à un ou deux essieux x-brake truck, mesure la force de freinage des véhicules utilitaires lourds (charge maximale par essieu de 13 tonnes) et effectue des tests de fonctionnement pour les dispositifs de commande à basse vitesse.

Le système de communication des dispositifs de commande des bancs d’essai x-road truck pour ABS/roulement/freinage, et les bancs d’essai de freins x-brake sont gérés par x-tronic carlink.

Fin de chaîne complète pour véhicules utilitaires

keyboard_arrow_up