クッキーやそれに類似するテクノロジーおよびトラッキングサービスを使用しています

このウェブサイトではクッキーやそれに類似するテクノロジーおよびトラッキングサービス(以下、「クッキー」)を使用しています。クッキーはウェブサイトの表示を技術的に可能にするばかりでなく、ウェブサイトをご利用者様の利用履歴をもとに(例えばSalesforce Pardotにより)改善し、ご利用者様の興味関心に合ったコンテンツ(例えばLinkedIn Insights、Google Ads)を提供するため、ご利用者様の同意を必要としております。さらに第三者プロバイダーのコンテンツ(例えばシングルサインオンのためのMicrosoft Azure)も組み入れており、その際にご利用者様のデータが安全ではない第三国である米国に送信される場合があります。「すべて承認」をクリックすることで、第三国へのデータ送信を含む必ずしも必須ではないクッキーの使用にも同意することになります。「拒否」をクリックすることで、必ずしも必須ではないクッキーの使用を拒否することになります。どのクッキーを個々の場合に使用承認するかを決めるには、「詳細」のところで選択を行います。 その他の情報、特にご利用者様の権利についての情報は、 「詳細」のところでご覧になるか、弊社のプライバシーポリシーをご参照ください .

詳細

拒否

承認

以下で、このウェブサイト上で使用されるそれぞれのテクノロジーを有効/無効にできます。

すべてに同意する

必須クッキーのみ

必須クッキーは、ページナビゲーションや言語設定、クッキープリファレンス、ウェブサイト上の保護領域に対するアクセスなどといった基本機能を使えるようにすることによって、ウェブサイトのそもそもの使用を可能にします。それ以外にもこのカテゴリーのクッキーは、ウェブサイトが法規制および安全基準に適合することを担保します。この意味から、ご利用者様は当サイト上における必須クッキーの使用を阻止することはできません。必須クッキーに関する詳細は「その他の情報」をご参照ください。

機能クッキーとパーソナライズ

機能クッキーは、当ウェブサイトのご利用の際のご利用習慣に関する情報を収集し、ご利用者様の過去の閲覧や位置情報、ブラウザ設定に応じて当ウェブサイトの機能性とアトラクションを調整し、これにより、ご利用者様のユーザー体験の向上のたの参考にします。さらに、機能クッキーは当ウェブサイトに統合されている第三者プロバイダーのツール(例えばシングルサインオンのためのMicrosoft Azure)へのアクセスも可能にします。その際にご利用者様のデータが安全ではない第三国である米国に送信される場合があります。機能クッキーを承認しない場合は、当ウェブサイトの利用可能な機能が制限されることになります。使用されているツールに関する詳細は「その他の情報」をご参照ください。

分析クッキー

分析クッキーは、当ウェブサイトの利用を基に基本的な使用統計やユーザー統計の作成を目的としています。ご利用者様の同意には、分析クッキーの保存の他、その後のデータ処理への同意も含まれます。そのデータ処理にはSalesforce Pardotといった使用中のサービスを介してご利用者様のデータが米国へ送信されることも含まれています。使用されているツールに関する詳細は「その他の情報」をご参照ください。

マーケティングとソーシャルメディア

この種のクッキーは、第三者プロバイダーに情報収集を可能にします。収集される情報は、ご利用者様が当ウェブサイトのコンテンツをどのようにソーシャルメディアにシェアするかについてです。また、ご利用者様が異なるソーシャルメディアのプラットフォーム間を移動したり、弊社のソーシャルメディアキャンペーンと弊社独自のウェブサイトの間を移動したりする際に、その利用履歴に関する分析データもこの種のクッキーが提供します(例えばLinkedIn Insights)。その他、第三者プロバイダーのマーケティングクッキーは、他者のウェブサイト上での弊社の広告表示の効果を計測することに役立ちます(例えばGoogle Ads)。この種のクッキーの使用は、ご利用者様に当社のコンテンツの提供方法の最適化を目的としています。利用中の第三者プロバイダーやソーシャルメディアプラットフォームがご利用者様のデータを安全でない第三国である米国に送信する場合があります。ご利用者様の同意には、この種のクッキーの保存の他、上述のデータ送信も含むその後のデータ処理への同意も含まれます。使用されているツールおよび弊社のソーシャルメディアプレゼンスに関する詳細は「その他の情報」をご参照ください。

その他の情報

設定を保存する

Automated guided vehicles convey truck cabs for the first time

Dürr builds two state-of-the-art paint shops for Sinotruk

Bietigheim-Bissingen, 21 October 2021 – In the eastern Chinese province of Shandong, Dürr is currently building two paint shops for Sinotruk, the leading manufacturer of heavy trucks for the world’s largest commercial vehicle market, China. The paint shops equipped with state-of-the-art technology will be used to coat truck cabs and pick-ups of Sinotruk’s premium brands, with the focus squarely on high quality, responsible use of resources and cost efficiency

The two paint shops for the Sinotruk subsidiaries Ji’nan Truck and Ji’nan Commercial Vehicle are being built in Laiwu and Zhangqiu in the eastern Chinese province of Shandong. Cabs for various trucks and other commercial vehicles will be painted, including flagships such as Yellow River, SITRAK, and HOWO, with which Sinotruk aims to enter the league of world-class manufacturers. The site in Zhangqiu will also manufacture pickup trucks.

Flexible conveyor technology using AGVs:
Dürr’s automated guided vehicles (AGVs for short) are an important building block for a flexible plant layout, which Sinotruk can expand at a later date, or integrate new models into. EcoProFleet was developed specifically for use in paint shops and is already in use in passenger car production. At Sinotruk, this flexible conveyor technology will now transport truck cabs for the first time. In order to move the heavy loads, the EcoProFleet has been designed with an unladen weight of 850 kg in good proportion with the maximum load capacity of 1,000 kg. The fleet is intelligently controlled by the DXQcontrol software, making sure that all AGVs execute their transport assignments and are permanently on the move. The energy concept with supercap technology also contributes: AGVs are charged within just 1.5 minutes, and at charging points where the AGV is stationary anyway for picking up or setting down the bodies.

Energy efficiency in the PT/EC area:
At the beginning of the painting process, the RoDip® rotational dip process provides the optimal prerequisites for subsequent processes. The electric variant RoDip® E permits individual dip curves for pretreatment (PT) and cathodic electrocoating (EC), which optimize the coating quality when dealing with different cab models. With this method, each cab is transported through the complete PT and EC process using a freely programmable trolley. Each trolley has a conveying drive and a rotating drive, which enable horizontal and rotating movements to be controlled independently of each other for each cab. The immersion tanks for the rotational process are smaller than with a traditional pendulum conveyor, which means that less energy and chemicals are required. This saves resources and reduces operating costs.

Fully automated and sustainable application:
In order to achieve top quality and efficiency in the application, Sinotruk relies on the latest robot technology. In each of the two paint shops, two EcoRS sealing robots from Dürr seal the inner seams and another two apply liquid sound deadener in a fully automatic process. The base coat and clear coat in each paint shop are applied by 19 of the latest generation of EcoRP painting robots, which are equipped with EcoBell3 high rotation atomizers. The state-of-the-art technology allows Sinotruk to achieve the best possible painting results in terms of color shade and flow values, as well as particularly uniform layer thicknesses. At the same time, the Dürr application technology creates less of an impact on the environment thanks to high rotation atomizers with electrostatic charging that are extremely efficient in their material use. With the color change technology and the EcoBell Cleaner D2 for cleaning atomizers, paint loss during color changes and consumption of flushing agent and solvent – and thus VOC emissions – are also minimized.

Environmentally friendly paint separation:
The EcoDry X dry separation system, which doesn’t require water or chemicals, is another technology used in the new Sinotruk paint shops that makes good sense when it comes to energy and economics. The system uses inexpensive cardboard filter boxes to efficiently separate overspray. Another benefit of the technology is how easy it is to use. If necessary, saturated filter boxes can even be replaced during production time.

Automatic and digital quality control:
At the end of the painting process, the body surface is checked at a quality control station. In most paint shops, this is done by means of manual random sampling and data processing. For Sinotruk, Dürr is installing a fully automatic quality control station. Here, a robot follows defined checkpoints on the truck cabs and uses sensors to record data about color variations, surface texture, and layer thickness. This automation saves time compared to manual measurement. This data is transferred to the database and visualized digitally for the worker. This way, the worker always has an eye on the quality.

Outside of the painting process, end-of-line testing technology is also from Dürr. In Laiwu, four x-wheel truck d test stands equipped with high-precision 3D measurement technology are used to measure and adjust the vehicle axis geometry. Dürr meets the specific requirements of the heavy trucks in terms of load carrying capacity, wheelbases, and tracks widths with components specially developed for this area of application. The safety-relevant driver assistance systems of the trucks are precisely adjusted using Dürr test technology. With the modular test stand concept x-DASalign, the sensor technology for the lane departure warning system and the advanced emergency braking system are perfectly aligned in relation to the geometric driving axle of the respective vehicle.

Dürr convinced Sinotruk with the accuracy and efficiency of its testing technology, so the manufacturer also ordered additional test stands for another plant in Zhangqiu in August 2021. The production plant for light trucks will use the x-wheel wheel alignment stand with the latest x-3Dsurface measurement technology and the multifunctional roll, brake and ABS test stand x-road medium truck.

The Sinotruk plants are scheduled to start production in 2021 and 2022, respectively.

  • Sinotruk uses RoDip® E from Dürr for pretreatment and cathodic electrocoating.

  • EcoDry X uses cardboard filter boxes as a separating agent for overspray.

  • Automatic quality control: robot-controlled sensor technology checks defined points on the truck cabs fully automatically.

  • EcoProFleet AGVs are already in use in passenger car production and will be transporting truck cabs for the first time at Sinotruk.