상용차에서의 휠 정렬
축하중이 최대 10톤인 상용차에서 휠 정렬 스탠드 x-wheel truck d를 사용하여 휠 정렬.
상용차에서 극히 높은 정밀도로 휠 정렬
축하중이 최대 10톤인 버스와 상용차는 검사 시스템에는 까다로운 과제와도 같습니다. 이 분야에서 저희 Dürr는 휠 정렬 스탠드 x-wheel truck d로 휠 지오메트리의 측정과 조정에 대한 새로운 기준을 제시하였습니다. Volvo, Tata, DAF, Leyland, Ford, FAW, Dongfeng, Iveco, Ashok Leyland, MAN, Geely, Kenworth, Peterbilt, Renault 및 Mercedes-Benz와 같은 유명한 제조사도 이 기준을 따르며 품질, 유연성 및 주기 시간과 관련하여 이 검사대를 통해 많은 이점을 누리고 있습니다.
x-3Dsurface 측정 시스템
전 세계에서 독보적인 이 시스템은 축의 수 및 위치를 매우 다양한 수준으로 다룰 수 있는 자동 비접촉 3D 측정 기술을 선보이며, 타이어 및 프레임에 대한 측정 장치에 맞게 변형시킬 필요가 없습니다.
그러므로 저희는 토우 각과 캠버 각과 같은 차량 매개변수를 언제 어느 곳에서든 반복적으로 측정하고 조정할 수 있으며, 국내 및 국제 표준을 충족시킬 수 있습니다.
축은 회전판을 이용해 조정되며, 이때 조정의 기준은 해당 제조사가 명시한 규격 값입니다.
그 외의 다른 장점
이 시스템은 자동 정속주행 장치(ACC)나 차선이탈 경고장치(LDW)와 같은 운전자 지원 시스템의 정밀한 조정을 보장합니다. 뿐만 아니라 휠 정렬 스탠드에 Z-원주가 있는 지상 기반 유도장치가 보완됩니다. 거기에는 위치가 자동으로 조정되는 보정판이 설치되어 있습니다. 이 시스템은 핸들 밸런서를 통해 차량의 제어장치와 통신할 수 있습니다.
운전자 지원 시스템의 조정 외에도, 휠 정렬 스탠드에는 모듈 방식으로 전조등 조정 x-light truck이 추가될 수 있습니다. 이를 위해 지상 기반 유도장치에 램프 박스가 있는 또 다른 Z-원주가 부착됩니다.
저희 회사가 자체적으로 개발한 자동화 소프트웨어 x-line 덕분에 저희는 고객의 요청을 신속하고 유연하게 충족시킬 수 있습니다.
밴 및 소형 버스에 대한 휠 정렬
저희 Dürr는 휠 정렬 스탠드 x-wheel로 승용차 뿐만 아니라 밴 및 소형 버스의 휠 지오메트리를 측정하고 설정하기 위한 기준을 세웠습니다. 축하중이 2~3톤인 경우에도 휠 정렬 스탠드 x-wheel은 수년 전부터 전 세계 고객이 요구하는 높은 수준의 품질 요건을 충족시켰습니다. 이를 위해 저희는 하중 용량이 더 크고 레인이 더 넓으며 휠베이스 조정이 수정된 더 넓은 플로팅 프레이트와 같은 특수 구성품으로 다양한 밴과 소형 버스에 부여된 특수한 요건에 맞추어 휠 정렬 스탠드를 조정하였으므로, 더 넓은 휠베이스와 차선 폭 및 더 무거운 차량 중량을 적절히 다룰 수 있습니다.
x-wheel 확장 구성품
- 갠트리 버전의 전조등 조정 시스템과 결합
- 지상 안내 유도 버전의 전조등 조정 시스템 x-light과 결합
- 운전자 지원 시스템을 검사하고 조정하기 위한 장비와 결합
검사대와 여러 차량 제어장치 간의 통신 인터페이스로는 핸들 밸런서 Smart Ergo Level이 사용됩니다.
상용차용 생산 라인 마지막 구역 전체
Köllner Str. 122 - 128
66346 Püttlingen
독일
