상용차에서의 휠 정렬
축하중이 최대 10톤인 상용차에서 휠 정렬 스탠드 x-wheel truck d를 사용하여 휠 정렬.
상용차에서 극히 높은 정밀도로 휠 정렬
축하중이 최대 10톤인 버스와 상용차는 검사 시스템에는 까다로운 과제와도 같습니다. 이 분야에서 저희 Dürr는 휠 정렬 스탠드 x-wheel truck d로 휠 지오메트리의 측정과 조정에 대한 새로운 기준을 제시하였습니다. Volvo Trucks, Tata, DAF, Leyland, Ford, FAW, Dongfeng, Iveco, Ashok Leyland, MAN, Geely, Kenworth, Peterbilt, Renault Trucks 및 Daimler Trucks 와 같은 유명한 제조사도 이 기준을 따르며 품질, 유연성 및 주기 시간과 관련하여 이 검사대를 통해 많은 이점을 누리고 있습니다.
측정 시스템 x-3Dsurface
전 세계에서도 독보적인 이 시스템은 축의 수와 위치를 매우 다양한 수준으로 다룰 수 있는 자동 비접촉 3D 측정 기술을 선보이며, 타이어 및 프레임에 대한 측정 장치에 맞게 변형시킬 필요가 없습니다.
따라서 토우, 캠버 등의 섀시 매개변수를 언제든지 재생 가능한 방식으로 측정할 수 있습니다.
고객은 함께 제공되는 보정 게이지를 통해 측정 시스템이나 전조등 조정 시스템과 같은 추가적인 시스템을 언제든지 확인하고 내부 품질 점검을 마칠 수 있습니다.
셋업 프로세스 동안 휠은 회전판 위에 놓여 가능한 한 응력이 작용하지 않게 만듭니다. 공칭 값은 제조업체에서 지정한 값을 고려합니다.
ECU 통신
x-tronic balancer 핸들 밸런서는 제어 장치와 통신합니다(예: 조향각 센서 보정). Dürr에서 개발한 x-line 소프트웨어는 조정 프로세스를 자동화하고 시각화합니다.
추가 이점:
시스템은 모듈식으로 설계되어 있으므로 전조등 조정을 위해 x-light truck을 통합할 수 있습니다.
전조등 조정 프로세스 동안에는 선형 동작 트랙과 트럭의 위치 등 휠 정렬 스탠드를 통해 측정되는 휠 매개변수를 고려합니다.
x-DASalign truck을 사용하면 전조등 조정 프로세스의 통합 외에도 운전자 지원 시스템에 사용되는 다양한 센서용 보정 도구를 모듈식으로 검사대에 통합할 수 있습니다.
또한, x-light truck의 배치 시스템이 제공되는 경우 사용 가능하며, 필요한 경우 확장할 수도 있습니다.
밴 및 소형 버스에 대한 휠 정렬
저희 Dürr는 휠 정렬 스탠드 x-wheel로 승용차 뿐만 아니라 밴 및 소형 버스의 휠 지오메트리를 측정하고 설정하기 위한 기준을 세웠습니다. 축하중이 2~3톤인 경우에도 휠 정렬 스탠드 x-wheel은 수년 전부터 전 세계 고객이 요구하는 높은 수준의 품질 요건을 충족시켰습니다. 이를 위해 저희는 하중 용량이 더 크고 레인이 더 넓으며 휠베이스 조정이 수정된 더 넓은 플로팅 프레이트와 같은 특수 구성품으로 다양한 밴과 소형 버스에 부여된 특수한 요건에 맞추어 휠 정렬 스탠드를 조정하였으므로, 더 넓은 휠베이스와 차선 폭 및 더 무거운 차량 중량을 적절히 다룰 수 있습니다.
x-wheel 확장 구성품
- 갠트리 버전의 전조등 조정 시스템과 결합
- 지상 안내 유도 버전의 전조등 조정 시스템 x-light과 결합
- 운전자 지원 시스템을 검사하고 조정하기 위한 장비와 결합
검사대와 여러 차량 제어장치 간의 통신 인터페이스로는 핸들 밸런서 Smart Ergo Level이 사용됩니다.
상용차용 생산 라인 마지막 구역 전체
Köllner Str. 122 - 128
66346 Püttlingen
독일
